6月15日20時(shí)13分，一聲鈴響后，D909次高鐵動(dòng)臥列車(chē)從北京西站準時(shí)開(kāi)行，向著(zhù)目的地香港西九龍車(chē)站駛去。此前發(fā)車(chē)的對向開(kāi)行車(chē)次D910已經(jīng)奔馳在香港至北京的途中。當晚，D907/D908次高鐵動(dòng)臥列車(chē)也分別搭載從上海和香港出發(fā)的旅客往返于兩地之間。

　　這4次列車(chē)的開(kāi)行，標志著(zhù)北京、上海與香港間的普速直通車(chē)Z97/98、Z99/100次正式提質(zhì)升級為高鐵動(dòng)臥列車(chē)。北京、上海至香港的全程旅行時(shí)間分別由24時(shí)31分、19時(shí)34分壓縮至12小時(shí)34分、11小時(shí)14分，京港、滬港間實(shí)現夕發(fā)朝至，香港與內地間人員往來(lái)更加便利。

　　6月15日，乘客在北京西站候車(chē)大廳候車(chē)，準備乘坐北京西至香港西九龍D909次高鐵動(dòng)臥列車(chē)出行。新華社記者 張晨霖 攝

　　75歲的香港居民王女士到北京探望妹妹，回程選擇搭乘高鐵動(dòng)臥列車(chē)?！皩τ诶夏耆藖?lái)講，能夠躺著(zhù)的動(dòng)臥比白天的高鐵舒服許多，夕發(fā)朝至的旅程也節省了住宿費用，增加了旅程的有效時(shí)間?！?/p>

　　前往香港出差的陳女士正在軟臥包廂里使用筆記本電腦辦公?！拔医?jīng)常要往返于北京和香港兩地，動(dòng)臥時(shí)時(shí)都有網(wǎng)絡(luò )信號，可以讓我下午在北京開(kāi)完會(huì )，晚上在火車(chē)上繼續處理工作，休息一晚后第二天到達香港直接辦事?！?/p>

　　高鐵動(dòng)臥的通關(guān)模式也方便快捷，由原普速直通車(chē)始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關(guān)模式改為高鐵列車(chē)統一在香港西九龍站實(shí)行“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。D908次列車(chē)發(fā)車(chē)前，記者實(shí)地體驗得知，通關(guān)、安檢等全過(guò)程大約花費10多分鐘，即可到達檢票閘口。

　　6月15日，乘坐香港西九龍至北京西D910次高鐵動(dòng)臥列車(chē)的旅客在香港西九龍站站臺上拍照留念。新華社記者 王申 攝

　　香港市民何玉珍表示，“一地兩檢”開(kāi)通后，流程上的便捷省了很多時(shí)間，對中老年人非常友好，也不用擔心證件遺失的問(wèn)題。

　　“本次列車(chē)的乘務(wù)員都掌握普通話(huà)、英語(yǔ)和粵語(yǔ)，列車(chē)上還配備了港標的轉換插頭?！眹F廣州局廣九客運段列車(chē)長(cháng)周雅菲說(shuō)。

　　國鐵廣州局動(dòng)餐公司乘務(wù)長(cháng)韓笑表示，為方便夜間和早晨的用餐需求，動(dòng)車(chē)餐飲公司特地準備了港式風(fēng)味荔枝肉套餐、三鮮魚(yú)丸套餐等具有港式風(fēng)味的餐食，打造舌尖上的美食之旅。

　　6月15日，旅客在香港西九龍至北京西D910次高鐵動(dòng)臥列車(chē)餐車(chē)上點(diǎn)餐。新華社記者 王申 攝

　　據介紹，本次開(kāi)行的高鐵動(dòng)臥列車(chē)由2個(gè)二等座車(chē)廂、13個(gè)動(dòng)臥車(chē)廂、1個(gè)餐車(chē)組成，每列車(chē)過(guò)境席位增至600多席。相較于原普速直通車(chē)時(shí)代，跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達，高鐵動(dòng)臥改為旅客可在京港、滬港高鐵列車(chē)沿線(xiàn)的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達。

　　國鐵集團客運部負責人表示，跨境旅客運輸的提質(zhì)擴能，有利于進(jìn)一步發(fā)揮高鐵香港段與全國高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢，對促進(jìn)香港與內地間人員、經(jīng)貿和文化往來(lái)，推動(dòng)香港更好融入國家發(fā)展大局，具有重要意義。