“嗚——”隨著(zhù)一聲長(cháng)長(cháng)的汽笛，一艘載有151名師生、39名船員的白色艦艇近日靠泊香港尖沙咀海運碼頭，開(kāi)啟為期一周的訪(fǎng)港之旅。

　　這艘船叫“育鯤”輪，是大連海事大學(xué)專(zhuān)用遠洋教學(xué)實(shí)習船。船上高懸的五彩旗幟在海風(fēng)中舞動(dòng)，在游人如織的維多利亞港畔吸引了不少市民的注意。

　　2015年、2017年“育鯤”輪到訪(fǎng)過(guò)香港，受到本地民眾的熱烈歡迎；這一次，應“香港海運周2023”活動(dòng)邀請，它又回來(lái)了。“我們用艦艇上最隆重的禮儀——掛滿(mǎn)旗，向香港這座國際航運中心致以最崇高的敬意和最誠摯的祝福。”船長(cháng)李連博說(shuō)。

　　大連海事大學(xué)專(zhuān)用遠洋教學(xué)實(shí)習船“育鯤”輪應邀訪(fǎng)問(wèn)香港（11月24日攝）。新華社記者 譚佳銘 攝

　　“育鯤”輪上的青春軌跡

　　“北冥有魚(yú)，其名為鯤。鯤之大，不知其幾千里也”，全長(cháng)116米、寬18米的“育鯤”輪，融合了現代科技與《莊子·逍遙游》的美好神話(huà)，是中國首艘自行開(kāi)發(fā)設計、引進(jìn)關(guān)鍵設備的專(zhuān)用航海教學(xué)實(shí)習船，也是目前世界上最先進(jìn)的專(zhuān)用遠洋教學(xué)實(shí)習船之一。

　　“駕駛臺、甲板、機艙，處處都是實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)地；船長(cháng)、輪機長(cháng)、大副，每一位船員都是學(xué)生的指導老師。”李連博說(shuō)，“從理論到實(shí)踐，學(xué)生可以在‘育鯤’輪上進(jìn)行‘一站式’學(xué)習。”

　　雖為校船，但登上“育鯤”輪實(shí)習的不止本校學(xué)生。2018年起，每年有最多30位香港學(xué)生也被加入上船實(shí)習的名單中。

　　今年8月，香港理工大學(xué)國際航運及物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生劉振安，就和其他20多名香港大學(xué)生們一起，前往遼寧大連登船參與暑期實(shí)習計劃。

　　11月24日，“育鯤”輪船長(cháng)李連博接受采訪(fǎng)。新華社記者 龍鏡伊 攝

　　從小對大海的向往，讓劉振安夢(mèng)想著(zhù)有一天能成為一名航運人。他深知，扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎是未來(lái)航海生涯的重要保障。“在‘育鯤’輪上，我感覺(jué)之前在書(shū)本中所學(xué)的知識都變得具體了。”他說(shuō)。

　　劉振安通過(guò)與船上各種設備近距離接觸，體驗船舶作業(yè)值班生活，獲得了在香港課堂上無(wú)法獲得的“實(shí)戰”技巧，并直觀(guān)地了解了中國航海技術(shù)和教學(xué)水平。

　　11月24日，在“育鯤”輪上實(shí)習的學(xué)生給參觀(guān)市民介紹船上設施。新華社記者 譚佳銘 攝

　　“有一次，在跟隨大管輪值班時(shí)，我看到了只在書(shū)本上讀過(guò)的‘海上避碰規則’是如何被運用到實(shí)踐中的。第一次親眼所見(jiàn)，實(shí)在震撼。”他感嘆，這是在校園里無(wú)法擁有的體驗。

　　“有時(shí)，船長(cháng)還會(huì )就航行過(guò)程中遇見(jiàn)的情況開(kāi)展討論。遇到有爭議的地方，他就會(huì )拿出相關(guān)規則逐字逐句給我們講解。嚴謹、細致、準確，這種氛圍深深感染了我。”劉振安說(shuō)。

　　在海上，廣袤無(wú)垠的星空和宛如仙境的熒光海，都讓他嘆為觀(guān)止：“那畫(huà)面猶如大片星河墜落人間，美得神秘而浪漫。”

　　能在正式工作前就領(lǐng)略到這段美妙的船上生活，劉振安十分欣喜。“正是這次在‘育鯤’輪上的實(shí)習經(jīng)歷讓我越發(fā)堅定,我要投身航海事業(yè)，成為一名乘風(fēng)破浪的‘航運人’，犁海耕波，逐夢(mèng)深藍。”

　　為國際航運中心貢獻力量

　　從2008年交付使用至今，“育鯤”輪到訪(fǎng)過(guò)俄羅斯、新加坡、韓國等多個(gè)國家和地區，幫助了逾三萬(wàn)名航海類(lèi)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生完成實(shí)習培訓任務(wù)。

　　“很幸運，‘育鯤’輪三次到訪(fǎng)香港，每次我都在。”李連博說(shuō)，“這次在香港，開(kāi)放參觀(guān)時(shí)間不到一周，就有超過(guò)1700人次的香港市民前來(lái)參觀(guān)，反響十分熱烈。”他語(yǔ)氣中滿(mǎn)是自豪。

　　前來(lái)參觀(guān)的香港市民大多是第一次登上遠洋航行船舶，一上船就忙著(zhù)與內地船員溝通交流。

　　“十幾年前，我也曾是‘育鯤’輪上的一員。”前來(lái)參觀(guān)的耿健說(shuō)。通過(guò)“專(zhuān)才計劃”來(lái)到香港的他，目前在香港招商局從事航運相關(guān)工作。

　　“香港擁有悠久的航運發(fā)展史，香港港口也是全球最繁忙的貨柜港口之一，是亞太區內重要的樞紐港。對我來(lái)說(shuō)，這里是一個(gè)充滿(mǎn)機遇的舞臺。”耿健說(shuō)。

　　11月24日拍攝的停泊在香港維多利亞港的“育鯤”輪。新華社記者 譚佳銘 攝

　　“東方之珠”比想象中更美

　　11月下旬，輕柔的海風(fēng)拂過(guò)香港維多利亞港，“香港海運周2023”迎來(lái)八方來(lái)客。

　　“這是我第一次來(lái)香港，‘東方之珠’比想象中更美。”此次隨“育鯤”輪參與實(shí)習項目的大連海事大學(xué)學(xué)生王杰言語(yǔ)間難掩興奮。

　　就讀于輪機工程專(zhuān)業(yè)三年級的他，在“育鯤”輪上的實(shí)習工作之一是負責船艙講解。他說(shuō)：“來(lái)之前我還怕語(yǔ)言不通，到埠后發(fā)現完全不用擔心。香港市民看我聽(tīng)不懂廣東話(huà)，就很貼心地跟我說(shuō)普通話(huà)。”

　　初次到港，璀璨奪目的都市風(fēng)光和市民的熱情友善給王杰留下了深刻的印象，但最令他心靈震撼的，還是那份源自香港同胞沉甸甸的愛(ài)國情懷。

　　在一次講解結束后，一位香港中學(xué)老師來(lái)到穿著(zhù)白色制服的王杰面前詢(xún)問(wèn)道：“去年香港紀律部隊從英式步操改為中式步操，敬禮姿勢和內地相同，學(xué)生們都很感興趣。你能教我們嗎？”

　　一個(gè)規范的敬禮，對常年在學(xué)校接受半軍事化管理的王杰來(lái)說(shuō)并非難事。于是，他當下就開(kāi)展起“教學(xué)”工作。

　　當完成工作準備離開(kāi)時(shí)，王杰不經(jīng)意回頭，望見(jiàn)那位老師正帶著(zhù)學(xué)生們昂首挺胸，面向船艉懸掛的國旗肅立，一次次抬手敬禮。

　　“那一刻，我感受到一種奇妙的共鳴。”王杰說(shuō)，“盡管他們來(lái)自香港，我來(lái)自?xún)鹊兀掖_定我們對祖國的愛(ài)一樣堅定、深沉。”