廣東省交通運輸廳3月2日通報，廣東正加快推進(jìn)公鐵水綜合交通運輸方案實(shí)施，提升供港物資保障能力。

　　2日，首趟“中央援港 同心抗疫”鐵路援港班列滿(mǎn)載防疫物資，從深圳平湖南國家物流樞紐開(kāi)出，約35分鐘后抵達香港羅湖編組站，這標志著(zhù)中央鐵路援港班列正式開(kāi)通發(fā)車(chē)。

　　在粵港跨境公路運輸方面，2月4日以來(lái)，廣東省交通運輸部門(mén)組織相關(guān)國企，組建起跨境道路運輸應急保障專(zhuān)用隊伍，啟用省內常備道路貨運應急運力1068臺，運能約12000噸。

　　為降低跨境貨運疫情風(fēng)險，深圳市在口岸區域和高速公路出口附近設置了13個(gè)綜合接駁站，站內配備司機驛站、電子圍欄、視頻監控等設施。

　　自3月1日起，綜合接駁站已全面開(kāi)始運作，跨境司機駕駛貨運車(chē)輛嚴格按入境前申報的往返時(shí)間、口岸出（入）境，入境后按申報信息定線(xiàn)定點(diǎn)全流程封閉運行。目前，深圳市第一批共500名應急接駁司機運力已準備就緒。

　　在水路運輸方面，目前廣東省可提供供港貨物運輸的港澳航線(xiàn)備案貨運船舶約810艘，能提供供港物資船舶靠泊裝卸服務(wù)的公共碼頭約69個(gè)，有關(guān)港口優(yōu)先為援港船舶提供靠泊和裝卸服務(wù)。

　　自2月19日起，交通部門(mén)已陸續開(kāi)通深圳、廣州、珠海、中山至香港的6條定點(diǎn)定時(shí)航線(xiàn)，目前通過(guò)水路運輸的供港物資量上升迅速。