香港世茂集團董事局主席許榮茂近日接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)，回憶改革開(kāi)放初期到內地談生意的場(chǎng)景。 中新社記者 譚達明 攝

　　“當時(shí)的情形，現在無(wú)法想象，身邊的人千篇一律穿著(zhù)藍色中山裝，少有人穿西裝。”香港世茂集團董事局主席許榮茂近日接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，回憶改革開(kāi)放初期到內地談生意的場(chǎng)景，這一幕深深印刻在他心里。

　　上世紀80年代，偶然回內地談生意所見(jiàn)，讓生活在“時(shí)尚潮流之都”香港的許榮茂內心波瀾萬(wàn)千。他認為內地服裝、紡織業(yè)大有發(fā)展空間，于是成為改革開(kāi)放之初首批回內地投資的港商，先后在四川、甘肅、河北、深圳等地開(kāi)設服裝、紡織及塑料廠(chǎng)。

　　當時(shí)內地基礎設施落后，辦廠(chǎng)時(shí)遇到的困難超出許榮茂的想象，“廠(chǎng)房蓋好后，水、電、道路都是問(wèn)題。通訊設施也匱乏，在內地要與香港聯(lián)絡(luò )，打電話(huà)要跑到郵電局掛長(cháng)途，有時(shí)需等一個(gè)小時(shí)甚至更長(cháng)時(shí)間，掛通那一刻心里真是很高興，但遇上香港那頭占線(xiàn)，就要等第二輪、第三輪......”

　　頻繁來(lái)往香港與內地，他對交通上的不便更深有體會(huì )。他每天早上從香港過(guò)關(guān)去設在深圳的工廠(chǎng)，路上要花2個(gè)多小時(shí)。

　　許榮茂回憶，當年他從香港去蘭州參加公司的奠基剪彩儀式。香港沒(méi)有直飛蘭州的航班，坐飛機要去廣州，一周才兩班。他錯過(guò)時(shí)間只能坐火車(chē)，先從香港到羅湖，再一路買(mǎi)票，輾轉到蘭州，“那時(shí)火車(chē)普遍很擁擠，速度很慢，我一路站了20多個(gè)小時(shí)。”

　　艱難的環(huán)境沒(méi)有讓許榮茂后悔當初的決定，他認為，“既然已經(jīng)開(kāi)了頭，國家也有好政策，應該義無(wú)反顧地堅持下去，咬咬牙往前走，也許就成功了。”

　　1999年11月，中美雙方就中國加入WTO進(jìn)行艱苦談判，最終簽署雙邊協(xié)議，使中國入世取得突破性進(jìn)展。彼時(shí)的許榮茂正關(guān)注著(zhù)談判結果，他當即作出判斷，中國加入WTO之后，上海作為開(kāi)放的大型商業(yè)城市，發(fā)展機遇無(wú)限。

　　同年，他決定將公司主要資源從北京投入上海，先后修建當時(shí)上海浦西第一高樓(高333米的上海世茂廣場(chǎng))、世茂濱江花園，以及一系列大型商場(chǎng)和酒店。

　　從回內地投資辦廠(chǎng)到投身城鎮化建設，這兩次義無(wú)反顧的決定，最終成就了今天的企業(yè)家許榮茂。

　　作為港商到內地投資，他感受到當地政府對投資興業(yè)的支持，亦對當年國家出臺的各項優(yōu)惠政策記憶猶新，包括“兩免三減半”的稅收等優(yōu)惠政策。

　　談及港商對改革開(kāi)放的貢獻，許榮茂說(shuō)，港商是改革開(kāi)放的重要參與者、建設者、見(jiàn)證者，也是成果分享者。港商為內地帶去資金、技術(shù)、先進(jìn)的管理理念。而當時(shí)內地有許多吃苦耐勞的同胞們，這批好同胞、好同事則是支持他個(gè)人事業(yè)成功的基礎。

　　2010年，許榮茂成立慈善組織“香港新家園協(xié)會(huì )”。從那時(shí)至今，他每年堅持親自帶領(lǐng)香港學(xué)生團赴內地交流，“我想帶他們去看內地高速的現代化發(fā)展，領(lǐng)略五千年悠久的中華文明，和他們交流國家如何從過(guò)去的歲月一路走來(lái)。”

　　記者問(wèn)他“為什么一定要親力親為？”他說(shuō)，是出于一份責任和義務(wù)，也是對國家和時(shí)代的感恩，“這40年來(lái)，國家為港商提供了很好的發(fā)展平臺。沒(méi)有改革開(kāi)放就沒(méi)有我今天的現狀，我也沒(méi)有能力做之后這些事。”

　　作為“過(guò)來(lái)人”的許榮茂贊賞粵港澳大灣區及“一帶一路”倡議，他形容大灣區發(fā)展是改革開(kāi)放之后香港最好的機遇，并勉勵港青和中小企業(yè)家，“帶上自己的專(zhuān)業(yè)和激情，千萬(wàn)不要錯過(guò)這一千載難逢的機遇。”(龍曼)